Rotor em neoprene de 12 alhetas importado, para bomba d'água com eixo estriado (7). Indicado para motores Volvo Penta AQB41, VW Control entre outros , sendo a bomba d'água acionada por correia ou não.

Substitui: Volvo Penta: 860203, 3856039-7 & 875811-2, Yanmar: 129470-42530, Johnson: 09-1027B, Vetus: IMP00201, Ancor: J050007, CEF: 500107, Onan: 132-0162, Perkins: 0460038.

Medidas:

Diâmetro: 2-1/4" ( 57mm)

Altura: 1-1/4" (31,5mm)

Eixo: 5/8" (16 mm)

Aplicações:

Informações Técnicas

O rotor da bomba dágua é uma peça passível de desgaste por se tratar de uma peça que trabalha em constante atrito. Aconselha-se sua substituição à cada 100 horas de uso (não significando necessariamente que a peça possa sofrer algum dano antes do perído indicado).
O Rotor da bomba d´água pode ser danificado, como por exemplo, por falta d'água ou entrada de sujeira. Lembre-se que este ítem deve fazer parte do kit de bordo básico da embarcação.

TROCANDO O ROTOR
Retire a tampa da bomba de água salgada e remova o rotor . Se este apresentar rachas ou qualquer outro defeito, terá que ser substituído. (Confira se o eixo da bomba está movendo-se com a mão, se isto estiver ocorrendo será necessário a substituição do acoplamento de borracha no fundo da bomba). Lubrifique o alojamento da bomba e o interior da tampa com um pouco de graxa. Volte a instalar o rotor aplicando um movimento rotativo no sentido horário. Instale aa junta, ou oring se for o caso, e iInstale a tampa. Abra a válvula de tomada d'água se for o caso.

*Produto sujeito à disponibilidade em Estoque.Consulte!